Galet de guidage
La voie n'ayant pas d'aiguillages, chaque véhicule est guidé au niveau du rail extérieur par des galets de guidage. Sur le véhicule 2 les galets ce situe à gauche et à droite se pour le véhicule 1, les galets de guidage sont équipée de galets présentant une surface d'appui plane. De ce fait, lors du passage d'une zone de circulation unique à un tronçon de croisement, les galets peuvent continuer à prendre appui sur le rail. Si cette solution donne satisfaction pour des funicuaires se déplaçant a très faible vitesse, elle présente des inconvénients pour les funiculaires modernes qui peuvent atteindre ou dépasser des vitesses de 10 m/s. En effet, lorsque la vitesse augmente, le glissement latérai des galets de guidage sur le rail correspondant, se traduit par des chocs lorsque les joues des galets viennent heurter le rail. Ces chocs sont, d'une part, inconfortables pour les passagers et, d'autre part, nui si bleus pour les organes mécaniques du véhicule.
